Какие документы согосно допог должен иметь водитель при перевозки краски ⋆ Citize

Правила транспортировки опасного груза в соответствии со стандартами ДОПОГ

Опасные грузы — это химические соединения, которые по своей структуре и свойствам могут представлять опасность при транспортировке для человека, и для окружающей среды. В 1968 году Европейской организацией ООН, было разработано соглашение, которое регламентирует порядок транспортировки категории опасных грузов между странами.

ADR или ДОПОГ — соглашение о перевозке опасных грузов

Правила, согласно которым транспортировка опасных грузов осуществляется, в России принято называть ДОПОГ.

На английском языке подобная аббревиатура указывается как — «ADR» (Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route) и известная во всем мире именно под таким названием.

Правила международного соглашения разделяют товары на определенные классы опасности, где каждому из товаров присваивается номер — идентификационным номером по списку опасных веществ ООН.

Какие документы согосно допог должен иметь водитель при перевозки краски ⋆ Citize

Для того, чтобы организация смогла выполнять услуги по транспортировке товаров, признанных опасными, необходимо пройти определенную подготовку. Помимо этого, каждый из сотрудников должен обладать определенным набором качеств.

Повышенные требования к безопасности предоставляются к ТС, которые перемещают опасные грузы (ОГ). Необходимо соблюдение множественных правил, которые являются основанием, чтобы получить ДОПОГ на перевозку ОГ. Транспорт должен соответствовать правилам:

  1. Опасные грузы обязаны транспортироваться только на ТС, которые специально для этого оборудованы. На каждый вид ОГ распространяются разные требования ГОСТ к емкостям и автомобилям. Этот пункт должен сопровождаться технической документацией;
  2. ТС, которые постоянно задействованы в перевозке ОГ, должны оборудоваться выпускной трубой, вынесенной в сторону перед радиатором. Если переоборудование недоступно по техническим причинам, то можно устанавливать трубу справа, только вне зоны топливного соединения. Необходимо, чтобы бак не соприкасался с источниками тепла или электричества. Допустима простая изоляция бака;
  3. Автомобили окрашивают в специальные цвета, а по бокам, изображения, свидетельствующие об опасности. Легковоспламеняющиеся соединения окрашивают в оранжевый цвет, самовозгорающиеся элементы должны транспортироваться в ТС, которые сверху имеют белый цвет, а снизу красный. Вещества газового типа или те, которые превращаются в газы при контакте с водой, ТС должны иметь синий цвет;
  4. Особые требования к электрической сети автомобиля также имеет место:
    • Напряжение в пределах 24 Вт;
    • Оболочка проводов выполняется на основании бесшовной технологии и не подвергаться воздействию внешних факторов;
    • Требуется наличие исправных предохранителей;
    • Электропроводка прочно закрепляется, защищается от механических воздействий, нагрева;
    • Аккумулятор должен располагаться в вентилируемом отсеке. Дополнительно в электрическую цепь нужно добавить выключатель, который располагается возле аккумулятора, может иметь механический или дистанционный принцип работы;
    • Лампы внутри кузова защищаются решеткой, наружные провода должны отсутствовать. Запрещено использование ламп, где используются цоколи с резьбой.
    • Автомобили должны иметь заземление с помощью цепочки для поглощения статического напряжения;
    • ТС типа фургон обязано обладать прочным, полностью закрытым корпусом, обладать отдельной вентиляцией. В качестве материалов обивки не используются материалы подверженные легкому воспламенению. При транспортировке ОГ в открытых кузовах, необходимо использовать брезент из огнеупорных материалов;
    • Оборудование на цистернах важно защитить даже в случае опрокидывания. Все трубопроводы должны армироваться с помощью усилительных колец, колпаков или других элементов;
    • При перевозке ОГ в автомобиле должен присутствовать весь набор вспомогательных инструментов;
    • ТС оборудуются желтыми огнями, которые имеют автономный источник питания. Наносятся уведомления о перевозке ОГ по периметру ТС;
    • Запрещено использование более 1 прицепа или полуприцепа.

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом требует повышенного уровня безопасности, поэтому увеличиваются и требования, выдвигаемые к нему. Нормы регулируются благодаря европейскому соглашению и национальному стандарту. Проверка соответствия нормам безопасности происходит в ГИБДД, где подтверждается или опровергается пригодность автомобиля для транспортировки.

Правила перевозок опасных грузов

Требования к оборудованию ТС, которое перевозит опасные грузы

Правила транспортировки опасного груза в соответствии со стандартами ДОПОГ

Перевозка ОГ морем регулируется другим документом – МОПОГ, он также имеет разделение по классам опасности веществ, выдвигает требования к кораблям и персоналу. Классификация по опасности соответствует стандартам дорожной перевозки.

Требования к судам несколько отличаются, так для выполнения транспортировки необходимо иметь запись в классифицированном свидетельстве регистра. Запись содержит информацию о доступных к перевозке классах веществ. При отсутствии необходимого оборудования на корабле, перевозка запрещается, но возможно дооборудование транспорта.

Перевозка опасных грузов морским транспортом

Газовоз — тип морского судна, предназначенный для перевозки газа

Судовая администрация перед внесением записи в реестр должна произвести оценку готовности корабля к перевозке и обозначить классы веществ. Затем необходимо подготовить судно к транспортировке. Подготовительная стадия включает:

  • Необходимо зачистить, омыть и просушить грузовые помещения;
  • Проверить состояние всех составляющих. Проверяется наличие и исправность средств тушения пожара и сигнализации, газоанализаторов освещения, система вентилирования и осушения;
  • Проводится инструктаж всего экипажа об особенностях ОГ и его транспортировки, основных типах опасностей от груза, способах упаковки, обозначающих знаках. Также инструктаж включает в себя правила укладки, повышение предосторожности и первую помощь при отравлениях и других воздействиях вредных веществ. Дополнительно проводятся учения по локализации пожаров, аварийных деформаций грузов.

При всех проблемах перевозящих кораблей и целостности груза полную ответственность несет капитан.

Предотвращение получения тяжелых ожогов, отравлений и других последствий перевозки или ДТП главным образом зависит от прочности и герметичности тары. Каждый вид груза имеет свои требования к упаковке, которые описаны в МОПОГ. Важно, чтобы тара была способна выдержать обычное укачивание, связанное с морскими перевозками и стрессовые нагрузки при ДТП.

Какие документы согосно допог должен иметь водитель при перевозки краски ⋆ Citize

В МОПОГ оговариваются такие типы закупорки тары:

  • Герметичное закупоривание – упаковка паронепроницаема, обычно используется при перевозке парообразных веществ;
  • Эффективное закрытие – укупорка способна сдерживать проникновение жидкости в обоих направлениях;
  • Надежное закупоривание – способна защитить от высыпания, рассыпания и других эффектов сухих веществ.

Каждое судно должно иметь на борту специальные грузовые планы. На них указывается место, где находится ОГ, разделенный по секторам, классификация груза, вид тары, количество занимаемых мест и масса ОГ. В зависимости от типа опасности груза необходимо проводить согласование с соответствующими службами, которые определят должный тип упаковки и другие параметры перевозки.

Перевозка опасных грузов

Тара для перевозки опасных грузов

Содержимое судна должно плотно укладываться, чтобы усилить его устойчивость. Важным условием является наличие должного уровня вентиляции груза в общем или каждого отдельного элемента. Высота штабелирования определяется на основании прочности упаковки, она также заносится в грузовой план.

Основные положения по допуску к участию в перевозке опасных грузов отражены в должностной инструкции. Локальный документ учитывает все особенности опасной профессии и требования Соглашения о международной дорожной перевозке всех таких грузов (сокращенное название – ДОПОГ), заключенное в Женеве 30 сентября 1957 года.

Человек, управляющий транспортным средством, должен иметь знания о том, как управлять ТС, а в аварийной ситуации выполнить быстрые и правильные манипуляции с целью защиты окружающих людей от действия поврежденного груза. По этой причине к работе не допускается обычный персонал.

Перед рейсом он проходит инструктаж, подготовку к дороге. Свидетельство должно быть у водителя с собой во время рейса.

Свидетельство ДОПОГ выдается только после прохождения специального теоретического курса подготовки сроком на 5 лет. При этом обучаемый должен:

  • сдать экзамен по теории;
  • ответить устно;
  • выполнить практические задания.
Предлагаем ознакомиться:  Споры о наследстве (иски) в 2019 году

Каждый шофер проходит обучение, обеспечивая знание:

  • видов маркировки и упаковки ОГ;
  • свойств перевозимых веществ;
  • практических действий по указанию первой медицинской помощи;
  • правил и действий при пожаротушении, нейтрализации ядовитых испарений, дезактивации веществ, которые попадают в наружу из поврежденной тары;
  • специфики обеспечения условий хранения, перевозки ОГ.

Перед каждым рейсом шофер обязан пройти медосмотр для исключения содержания в организме алкоголя, других запрещенный веществ (действует и для водителей, работающих временно).

Маркировка

Транспортным предприятиям необходимо обозначать автомобили, которые выполняют перевозки ОГ. Для обозначения ТС используются особые окрасы, знаки и надписи.

Перевозка едких соединений производится в цистернах, имеющих желтый окрас. На обеих сторонах нужно рисовать продольные полосы черного цвета. Внутри должно находиться сообщение «Едкий материал». Отдельным случаем является перевозка аммиака, необходимость окраски кузова отсутствует, но нанесение надписи «Огнеопасно. Аммиачная вода» остается обязательным. Перевозка метанола сопровождается уведомлением «Яд — метанол».

Размеры шрифта

Высота шрифта на автомобиле должна составлять 15 см, чтобы видимость сообщения была достаточной для видимости с различного расстояния и положения. Надпись должна сопровождаться знаками нового образца. Они имеют вид квадрата, каждая сторона должна быть не менее 10 см в длину для транспортных пакетов, а перевозки контейнеров сопровождаются знаками не менее 25 см. Если возможность нанесения знака в необходимой форме отсутствует, доступно уменьшение размера до 5 см.

Перевозка ОГ должна сопровождаться изображениями, находящимися внутри знака:

  1. При транспортировке взрывоопасных веществ указывается изображение бомбы темного цвета;
  2. Газ не относящийся к типу легко воспламеняемых символически характеризуется белым или черным газовым баллоном;
  3. Легко воспламеняемые газообразные и жидкие вещества отображаются черным или белым пламенем;
  4. Ядовитые соединения – череп, а под ним находится 2 скрещенные кости.

Если ТС содержит пламя в круге черного цвета, это свидетельствует о перевозке ОГ, а именно окислителей и органических пероксидов. Вещества инфекционного типа обозначаются тремя серповидными символами. Черный трилистник, который выполнен схематически, означает наличие радиоактивных веществ. Коррозионные и едкие вещества обозначаются в виде пробирки, из нее вытекают капли. В зависимости от типа вредности на знаке может вытекать жидкость на руку или лист металла.

Правила перевозок опасных грузов

Маркировка ТС, перевозящего опасный груз

Все указанные знаки наносятся на обеих продольных сторонах и сзади автомобиля. На цистерны наносятся отображения на торцы, если они имеют несколько отсеков, то каждый обозначается знаком.

Должностная инструкция

Непосредственно должностная инструкция предъявляет ряд требований к водителю, оборудованию автомобиля. Установлены также права и обязанности лица при управлении таким транспортом.

Основные условия допуска к управлению автомобилем при перевозке опасных грузов:

  • стаж управления автомобилем для перевозки опасных грузов – не менее 3 лет, необходимые водительские категории – С, Е;
  • предрейсовый медицинский осмотр – перед каждым выездом;
  • свидетельство о прохождении специальной программы подготовки.

С учетом требований выделены права и обязанности водителя, а также запреты при выполнении регулярных рейсов на специальном транспорте.

В случае возникновения чрезвычайно ситуации лицо обязано:

  1. Ограничить доступ посторонних лиц на место инцидента.
  2. Сообщить о случившемся в отделение полиции, а при необходимости вызвать бригаду скорой помощи.
  3. Оказывать первую помощи при необходимости пострадавшим людям.
  4. Принимать меры по ликвидации последствий аварии (с учетом необходимости и требований аварийной карточки).
  5. Проинформировать прибывшие специальные службы о ситуации и принятых мерах по ее локализации.

С целью недопущения возникновения чрезвычайных ситуация водителем должны приниматься ряд мер по безопасному управлению автомобилем.

К примеру, водителю запрещается выполнение следующих действий:

  1. Производить резкие изменения скорости транспорта – при разгоне и торможении.
  2. Совершать обгон соседних автомобилей при их движении со скоростью более 30 км/ч.
  3. Ехать быстрее 40-50 км/ч, в том числе на поворотах при скорости выше 10 км/ч.
  4. Двигаться при выключенном двигателе или сцеплении.
  5. Курить в кабине в движении. Разрешенным местом для курения считается оборудованная площадка на расстоянии не ближе 50 метров от машины.
  6. Использовать открытый огонь. В дальних поездках, к примеру, по зарубежью, разрешается использовать открытый огонь для приготовления пищи не ближе 200 метров от транспортного средства.
  7. Оставлять машину без присмотра, со свободным доступом к механизмам управления.
  8. Не производить перевозку дополнительных грузов, не входящих в обязательную комплектацию, а также посторонних лиц, не указанных в сопроводительных документах.
  9. Движение в ночное время разрешено только для некоторых категорий автоцистерн, а в случае стоянки в темноте выставляются два фонаря оранжевого цвета на дистанции 10 метров в обе стороны (при неисправных габаритных и стояночных огнях).
  10. Везти пассажиров, если это не предусмотрено маршрутным листом.
  11. Везти груз без периодического контроля его состояния. Если есть сопровождающее лицо, требование снимается с водителя.

Не стоит забывать и другие нормы, которые относятся к водителям в рамках Правил дорожного движения.

Ответственность в организации работы подтверждается и специальными требованиями, которые предъявляются к автомобильным тахографам в этой категории транспорта:

  • взрывозащитное исполнение устройства, основанное на безискровых электрических цепях;
  • подключение к бортовой сети только через специальную гофрированную изоляцию.

Сам прибор должен иметь сертификат для использования с этой категорией авто, а на его корпусе имеется разрешительная маркировка «Ex». Выполнение обязательных действий, а также соблюдение мер предосторожности позволит обеспечить безопасность самой перевозки.

Следует учитывать, что в случае аварии предусмотрена ответственность вплоть до уголовной в зависимости от последствий инцидента.

Какие документы должен иметь водитель при перевозке опасных грузов

Как правило, разрешение на перевозку опасных грузов автомобильным транспортом выдается ответственному за безопасность. Нечасто все ложится на плечи одному лишь водителю, необходимо сопровождение, особенно, если движется колонна автомобилей. Сопровождающий должен:

  • Провести инструктаж водителей;
  • Производит контроль за приемом и отгрузкой грузов, фиксирует все документально;
  • Организует должный уровень безопасности автомобилей и персонала;

Водитель также должен пройти специальный курс обучения, где рассматриваются правила перевозки опасных грузов. Помимо специальных программ обучения, опыт водителя должен быть весомым. Курс обучения включает в себя:

  • Характеристики опасных веществ;
  • Специальные обозначения, маркировка, знаки, которые наносятся на тару и ТС;
  • Первая медицинская помощь в случае ДТП и контакте с веществами;
  • Базовые правила поведения с ОГ в экстренных ситуациях;
  • Составление докладов и их передача об инцидентах в пути.

Получение ДОПОГ

Перед тем, как получить ДОПОГ, точнее поступить на обучение, у водителя должен быть стаж вождения более 3-х лет. Документ предоставляет возможность перевозить ОГ не только в пределах страны, но и в Европейский союз. Курсы ДОПОГ существенно отличаются в зависимости от веществ, которые будет перевозить водитель.

Перевозка опасных грузов

ДОПОГ — Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов

Водителю при транспортировке ОГ запрещается присутствие сторонних лиц. Также любые товары, предварительно не вписанные в накладную, запрещены. При возникновении сбоев в автомобиле нужно своевременно сообщить об этом в компанию и в ГИБДД с указанием места остановки. Сразу же вызвать специальный транспорт для техобеспечения безопасности. Необходимо выделить место вынужденной остановки используя красных мигающие огни или соответствующих знаков аварийной стоянки.

При перевозке автотранспортом ОГ запрещено:

  • Не допускается выполнять обгон и опережение ТС имеющих скорость выше 30 км/ч;
  • Следуя соглашению, ДОПОГ запрещается производить дозаправку на обычных АЗС;
  • Резкий старт движения провоцирует нежелательные толчки для груза;
  • Курение в салоне или рядом с автомобилем запрещено;
  • ТС всегда должно находиться под наблюдением;
  • В процессе движения с горы нельзя выключать двигатель и сцепление.
Предлагаем ознакомиться:  При представительстве в суде какая нужна доверенность

В случае ДТП на водителя ложится ответственность за быстрый вызов скорой помощи и первичной ликвидации последствий.

Многим известно, что ДОПОГ – свидетельство, разрешающее водителю перевозить опасные грузы. Что представляют собой международные соглашения и как получить ДОПОГ – свидетельство на перевозку грузов особого назначения в нашей стране, мы и расскажем более подробно.

ДОПОГ представляет собой соглашение, разработанное с участием ООН, представляющее собой международное согласование правил дорожной безопасности в ходе транспортизации опасных грузов.

В рамках данного соглашения представители многих стран согласовали данные правила, которые должны обязаны соблюдаться экспедиторами при перевозке данной категории грузов по территории этих стран.

Опасным грузом при этом может считаться тот, который способен нанести вред:

  • здоровью окружающих;
  • жизни людей;
  • окружающей среде.

Данное соглашение действует на территории всего Европейского Союза, а также в Марокко, Казахстане, Азербайджане, России и других странах.

Соглашение, регулирующее порядок перевозок опасных посылок, признанное международным сообществом, представляет собой комплексный документ, состоящий непосредственно из самого соглашения, а также двух приложений.

Первое приложение включает в себя классификацию опасных перевозок, в которую входит перечень веществ, изделий и прочих грузов, которые могут представлять опасность. Список постоянно обновляется и подлежит регулярным изменениям.

Второе приложение состоит из списка требований, которые предъявляются к транспортному средству, на котором перевозятся такого рода грузы.

Естественно, что данные приложения достаточно объемные, поэтому они, в свою очередь, подразделяются еще на девять частей. Первое приложение состоит из семи частей, а второе из двух соответственно. Части включают в себя главы, разделы и подразделы, такая структура целиком отвечает нормам составления рекомендаций по перевозке опасных грузов, утвержденных мировым сообществом.

Договор ДОПОГ, регламентирующий правила перевозки опасных посылок, действителен на территории каждой из стран, представители которой подписали соглашение о перевозках.

Стоит также отметить, что каждая страна, которая входит в состав Организации Объединенных Наций, имеет право выдвигать дополнительные требования к перевозкам опасных посылок по территории своего государства, помимо общих требований безопасности.

В нашей стране ключевым требованием к перевозке особых грузов, является наличие у водителя ДОПОГ – свидетельства, которое соответствует международным стандартам.

Согласно международному соглашению, существует девять категорий разнообразных грузов повышенной опасности и перевозка каждого из типов этих посылок требует от водителя транспортного средства наличия ДОПОГ – документов определенной категории.

Кроме того, в Российской Федерации, помимо основных требований к перевозке особых веществ, существует ряд внутренних документов, которые регламентируют процесс их перемещения по территории РФ. В частности, существует Временная инструкция, которая посвящена перевозке опасных грузов разными транспортными средствами.

ДОПОГ для водителя и свидетельство, которое позволяет допускать водителя к перевозке опасного груза, выдается лишь тем, кто проходит обучение и успешно сдает экзамены. Свидетельство ДОПОГ в России имеет международный образец и действительно на территории всех стран, где действует соглашение ДОПОГ.

Международная классификация и маркировка опасных грузов

Кроме свидетельства, предусматривается выдача удостоверений ДОПОГ с меньшими полномочиями для лиц, которые сопровождают перемещение данных перевозок или отвечают за их транспортировку в той или иной мере.

Специалисты, претендующие на получение свидетельства ДОПОГ, готовятся согласно программе, которая утверждена на уровне Министерства транспорта РФ,

Так, базовый курс по подготовке лиц, годных к перевозке опасных грузов, состоит из следующих тем:

  • требования, которые предъявляются к экспедиторам опасных грузов;
  • ключевые виды опасности;
  • защита окружающей среды в свете контроля при перевозке отходов;
  • необходимые для соблюдения меры безопасности при перевозке грузов;
  • меры, которые применяются в случае аварии: оказание первой помощи, средства защиты, обеспечение безопасного дорожного движения для его других участников;
  • особенности маркировки, транспорта, который занимается перевозкой опасного груза;
  • что можно, а что запрещено делать водителю транспорта, перевозящего особый груз;
  • как правильно эксплуатировать техническое оборудование, которым оснащается транспортное средство;
  • почему запрещается совместная погрузка в один и тот же контейнер или транспорт того или иного груза;
  • какие следует соблюдать меры предосторожности во время погрузки и разгрузки опасных грузов;
  • гражданская ответственность водителя;
  • мультимодальные перевозки: что это такое;
  • как обрабатывать и укладывать посылки;
  • особенности движения по туннелям и правила поведения с целью возможного предотвращения происшествий;
  • знания по мерам безопасности.

Следующий курс занятий на получение свидетельства ДОПОГ состоит из подготовки водителя на право осуществления перевозок опасных грузов в цистернах и включает рассмотрение следующих дисциплин:

  • правила поведения водителя при движении транспорта и перемещении грузов в цистернах;
  • требования по отношению к транспорту;
  • теоретический курс по системам наполнения и опорожнения;
  • свидетельства о допущении, меры маркировки, информационные табло для транспорта, оранжевые таблички и другие маркеры, свидетельствующие о наличии на борту транспорта особого груза.

Также обучение включает курс подготовки перевозчиков веществ первого класса, в ходе которого рассматриваются виды опасностей, которые могут быть причиной чрезвычайных ситуаций вследствие взрыва пиротехники и других взрывоопасных грузов. Кроме того, на нем рассматриваются требования, которые необходимо соблюдать при погрузке изделий первого класса вместе с веществами.

Разрешение на перевозку нефтегрузов

А на курсах подготовки к перевозке радиоактивных веществ седьмого класса рассказывают о таких темах, как:

  • опасности, возможные при ионизирующем излучении;
  • какие предъявляются требования к упаковке, обработке, укладке радиоактивных материалов и их совместной погрузке с другими опасными грузами;
  • меры, которые следует предпринимать в случае возникновения аварии при перевозке данной категории опасных грузов.

Свидетельство ДОПОГ выдается тем участникам, которые прошли базовый курс и сдали все необходимые экзамены. Или же, в зависимости от ситуации, для получения свидетельства ДОПОГ может быть достаточно прохождения специализированного курса по перевозке грузов в цистернах или же радиоактивных материалах и тоже, при условии успешной сдачи экзаменов.

Свидетельство ДОПОГ имеет две графы, где после одного курса открываются только те классы, которые по содержанию соответствуют пройденному водителем курсу. Прочие же классы в графах вычеркивают. Так, если водитель желает получить документ ДОПОГ на получение разрешения на перевозку грузов того или иного класса, он должен пройти соответствующие обучающие курсы.

Документ ДОПОГ выдается на пять лет.

Так, на сегодняшний день, в учебном центре ДОПОГ можно получить в течение пяти дней, при условии прохождения соответствующих учебных курсов и после сдачи экзамена. Кроме того, в Интернете можно найти перечень вопросов по экзамену на ДОПОГ, чтобы облегчить процедуру его сдачи.

Маршрут перевозки

Предварительно следует получить разрешение на перевозку опасных грузов, а затем происходит согласование маршрута. Чаще всего транспортировка опасного груза требует передачу и сверку маршрута в ГИБДД. Получить ДОПОГ на перевозку опасных грузов необходимо, если:

  • Транспортировка происходит колонной из 3-х и более автомобилей;
  • Перевозка особо опасного груза;
  • Передвижение по участкам ухудшенной проходимости или плохих атмосферных явлениях.

Как получить разрешение на движение ТС с ОГ в ГИБДД? – Необходимо передать такие документы:

  1. Документ подтверждающий соблюдение требований к ТС;
  2. Предварительно сформированный маршрут. В инспекции могут внести правки;
  3. При перевозке особо опасных веществ необходимо дополнительное разрешение.

Составление маршрута необходимо при любых транспортировках ОГ, но уведомлять об этом в инспекцию не всегда есть необходимость. Важно придерживаться базовых правил формирования маршрута:

  • Движение не должно пролегать через места общественного отдыха, природные заказчики. Запрещается движение вплоть к объектам культурной ценности;
  • Запрещается ездить вблизи к крупным заводам, особенно тем, которые производят подобные опасные вещества;
  • Маршрут должен содержать информацию о местах остановки, заправки, стоянки и т.д.
Предлагаем ознакомиться:  Акт на возмещение расходов по ремонту образец

Необходимо иметь 3 копии маршрута, которые находятся у водителя (или сопровождающего), у компании и в архиве ГИБДД. Также возможна корректировка плана движения в силу каких-то обстоятельств. Информация об изменениях должна заноситься во все документы.

Какие документы должен иметь водитель при перевозке опасных грузов

В различных странах к ДОПОГ существуют собственные дополнения и инструкции, соблюдение которых обязательно на территории этого государства. В России, как дополнение к основному документу, имеется внутренняя инструкция, действующая в пределах страны. У многих предпринимателей возникает вопрос, как оформить ДОПОГ в рамках отечественного законодательства, какие требования существуют к данному документу и каким оборудованием необходимо снабдить свой специализированный транспорт.

Маркировка на многосекционный бензовоз для перевозки разных опасных грузов
Маркировка на многосекционный бензовоз для перевозки разных опасных грузов

Для международных дорожных перевозок разработаны базовые правила и перечень документов, которыми должен обладать экспедитор или сопровождающее лицо. Некоторые уже были рассмотрены ранее. В перечень необходимых документов входит:

  • Маршрутный лист, один экземпляр должен находиться у экспедитора. В углу документа находится номер, выделенный красным шрифтом, характеризующий опасное вещество по классификации ООН;
  • Лицензия ТС для перевозки ОГ;
  • Аварийная карточка;
  • Транспортно-товарная накладная на груз;
  • Документ, свидетельствующий, что водитель может управлять ТС с ОГ;
  • Информация для связи с компанией;
  • Адрес получателя.

При транспортировке ОГ используется обозначение ОКВЭД 49.20.1. Код ОКВЭД указывает на то, что транспорт перевозит грузы, которые опасны для окружающей среды или человека. Получение разрешения на транспортировку возможно на один рейс для автомобиля или для колонны. Перевозчики, которые выполняют перевозки ОГ постоянно могут получать разрешения длительностью на полгода.

Документы для перевозки опасных грузов

Документы для перевозки опасных грузов

Множество правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, безусловно, вносят путаницу, но все пункты имеют свое обоснование, так как вещества несут повышенную опасность для окружающей среды.

  • предоставить документы на водителя, управляющего автомашиной;
  • оплатить государственную пошлину.

Разрешение может быть выдано:

  • на определенную перевозку по заданному маршруту;
  • на один год, в случае если перевозки одного и того же опасного вещества совершаются по одному маршруту регулярными рейсами. Например, доставка бензина с предприятия – изготовителя до АЗС.

За отсутствие лицензии или разрешения ответственность несут как водители, так и юридические лица. Сопроводительные К сопроводительным документам относятся:

  1. Товарно-транспортная накладная. Документ содержит два раздела:
    • первый раздел отводится для описания маршрута совершаемой перевозки с указанием расстояния, мест остановки, дозаправки, опасных участков дороги и так далее.
  • Копия трудового договора водителя, если водитель не владелец ТС
  • Страховой полис ОСАГО (обязательного страхования гражданской ответственности) владельца транспортного средства
  • Санитарный паспорт на ТС — при перевозке продуктов

При перевозке опасных грузов водитель обязан при себе иметь(дополнительно):

  • Свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов (ДОПОГ-свидетельство) (приложение 7.12);
  • Путевой лист установленного образца (с указанием маршрута перевозки в соответствии с требованиями раздела 2.6 и приложения 7.11 ПОГАТ, с отметкой «Опасный груз», выполненной красным цветом, в верхнем левом углу и указанием в графе «Особые отметки» № опасного груза по списку ООН);Пример оформления бланка путевого листа для автомобиля, перевозящего опасный груз показан ниже (здесь опасный груз — бензин автомобильный, № ООН — 1203).

Водитель, выделяемый для перевозки опасных грузов, обязан пройти специальную подготовку или инструктаж. Специальная подготовка водителей транспортных средств, постоянно занятых на перевозках опасных грузов, включает:

  • изучение системы информации об опасности (обозначения транспортных средств и упаковок);
  • изучение свойств перевозимых опасных грузов;
  • обучение приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим при инцидентах;
  • обучение действиям в случае инцидента (порядок действия, пожаротушение, первичные дегазация, дезактивация и дезинфекция);
  • подготовку и передачу донесений (докладов) соответствующим должностным лицам о происшедшем инциденте.

Водитель, временно занятый на перевозках опасных грузов, обязан пройти инструктаж по особенностям перевозки конкретного вида груза.

Доплата за работу с ОГ

Работа по перевозке опасных грузов отличается напряженностью и высокой ответственностью. Кроме того, транспортируемый груз способен оказывать влияние на здоровье работника.

В связи с этим предполагается увеличение оплаты труда по сравнению с обычными тарифами для водителей, участвующих в грузоперевозках. Законодательство точно не устанавливает размер доплаты за тяжелую работу. Она может являться дифференцированной в зависимости от класса опасности груза.

В любом случае, статья 135 Трудового Кодекса обозначает составляющие позиции по формированию тарифа:

  • тарифная ставка;
  • надбавки и доплаты компенсационного характера;
  • стимулирующие выплаты.

Верхнего порога в выплатах не установлено. Для получения разъяснений по сформированным тарифам в организации следует обратиться в профсоюзный комитет. К примеру, на размер оплаты оказывает влияние частота совершения таких перевозок.

Ведь регулярность и разовость рейсов прямо связана с размером ущерба здоровью водителя. В случае с установлением вредных условий труда статьей 147 ТК России установлен только минимальный размер повышения тарифной ставки – 4%. Максимальный уровень не оговаривается, и определяется в каждом определенном случае индивидуально.

Меры предосторожности

Перевозки в колонне требуют особенную осторожность, так следует соблюдать такие правила перевозок опасных грузов:

  • Дистанция между всеми ТС, состоящими в колонне, должна быть более 50 м;
  • Маршруты, которые содержат участки дороги с плохой проходимость, например горная местность, должны подвергаться особому контролю со стороны сопровождающего, а между ТС дистанция более 300 м;
  • В условиях ограниченной видимости (когда обзор составляет менее 300 м) движение может быть остановлено. Подробная инструкция содержится в сопроводительной документации и зависит от типа груза и его классификации;
  • В кабине должен находиться экспедитор;
  • В колонне выбирается старший, который несет ответственность за соблюдение нормативов;
  • Содержание особо опасных грузов накладывает ограничение на возможность останавливаться в пределах города;
  • При отправлении груза необходимо проверить, чтобы каждое ТС колонны обладало запасом топлива более, чем на 500 км маршрута;
  • В некоторых случаях необходимо сопровождение колонны со стороны ГИБДД, автомобиль движется спереди с включенными проблесковыми маячками.

Ответственность за нарушение

Требования безопасности при перевозке личного состава имеют категорический характер и их несоблюдение несет ответственность. Так как грузы имеют опасный тип веществ, наносимый вред существенно превосходит уровень обычного рода ДТП, соответственно этому и уровень штрафов выше.

Несоблюдение описанных выше правил чревато штрафами:

  • С водителя взыскивается от 1000 – 1500 руб;
  • Ответственное лицо выплачивает 5000 – 10 000 руб;
  • Перевозчик 150 000 – 250 000 руб.

Данные штрафы накладываются при несоблюдении технических условий перевозки.

Перевозка опасных грузов без разрешения, выданного в соответствующем месте, носит более сильное наказание. Ответственность наступает, если:

  • Отсутствует свидетельство ДОПОГ на водителя;
  • Нет свидетельства ДОПОГ на автомобиль;
  • Отсутствие разрешения на передвижение с ОГ;
  • Аварийной информационной карты нет в наличии;
  • В машине нет необходимого аварийного инвентаря или он находится в неисправном состоянии;
  • Несоблюдение условий перевозки опасного груза.

За такие нарушения накладываются штрафы в размере:

  • Водитель от 2000 до 2500 руб;
  • Ответственный от 15000 до 20000 руб;
  • Юридическое лицо от 400 000 до 500 000 руб.

Штрафы существенно увеличены, так как несоответствие условий перевозки влечет за собой повышенный риск для окружающих людей и экологии.

Транспортирование опасных грузов довольно кропотливая задача и на это есть причины. Данный вопрос требует жесткий контроль и повышенные меры безопасности, что и регламентируется законом. Соблюдение норм безопасности помогает предотвратить ДТП и сохранить человеческие жизни и целостность экологии.

Оцените статью
Юрист онлайн
Добавить комментарий

Adblock detector